从车载式高空作业车的外观上可以一目了然地看出上下两部分的不同结构。结构的下部是车辆支撑面，即运动的部分；以上设备主要用于高空作业，包括动力传输、安全装置和液压系统。高空作业只有通过各种设备的配合和连接才能实现，还有其他作业设备，包括臂架机构、起升机构、回转机构、工作平台和调平机构，共同构成一个完整的高空作业系统。

1、动力传输装置

动力传动部分是车载式高空作业车的中央动力源，充分利用液压传动稳定性的优势，实现无级调速和运动方向的平滑变换，操作方便，省时省力。

2、支腿和安全装置

车载式高空作业车的动臂和副车架通常是焊接在一起的，以增加稳定性并确保高空作业时足够的安全性，副车架和车辆底盘使用U型螺栓连接在一起，悬臂通常是H形的。

3、工作臂及升降机构

车载式高空作业车的工作臂和折叠臂共同构成升降机构。

4、转台和旋转机构

车载式高空作业车可以在一定范围内自由转动。回转装置安装在回转工作台上，由液压马达、减速齿轮和回转支承组成。得益于液压传动，可以将人和物体提升到高空作业平台工作区域的任何位置。

5、工作平台及调平机构

车载式高空作业车的工作平台用于运送人员和物品，安装防护围栏以增加安全性。由于工作平台在空中不做直线运动，内置调平机构，使工作斗的工作面始终与地面平行。

以上就是本期讲述的关于车载式高空作业车组成结构的问题，能够让大家更充分的去了解高空作业设备，能够更合理的选择使用。